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上汽大众途昂今日上市网友总结致命缺陷
发布日期:2020-02-19

  对待途昂,网上也有良众车友举办了评论,此中,汽车之家论坛网友展现,途昂的内饰从用料上就令人很颓废,从手感和视觉上看总共做工也就宝来和POLO的秤谌,车内使用了大面积便宜硬质面料,个人细节还露着螺丝,整车固然姿势还算说得过去,但良众细节都是从途观L和其它车型上七拼八揍而来的,可是最令人恶心的仍然用料,除了全豹硬塑料以外,看似具有第三排座椅,但本质上即是个假7座的准6座车。

  其余,群众DSG变速箱的滑坡抑扬感仿照涌现正在途昂这款车身上,这位网友展现,“10万元的自决车型都比途昂乘坐感更干脆”。别的,更众网友展现,途昂实际即是个便宜平台打制的车型,鉴于途观L的断轴和老途观自燃的先例,念买这款车带全家出逛的人切切不要拿自家人人命当白鼠。

  被上汽群众吹嘘“中大型SUV”的途昂今日上市,行动一款采用MQB平台打制的SUV,途昂的定位并非上汽群众所揄扬的那样。咱们都明白,出自MQB平台的车型不计其数,像高尔夫、斯柯达明锐以至即将邦产的全新POLO,都是出自和途昂一律的MQB平台。

  这个平台的车型众为10万元阁下的便宜车,而途昂却被上汽群众定位正在途观L之上。说到途观L,这款车也是个坑货,刚上市没众久,途观L就身陷 为断轴门变乱,与老款途观的自燃门变乱一道成为消费者心中的暗影。

  其余,来自爱卡论坛的网友通过比照途昂跟途观L、汉兰达干系材料后吃惊的浮现,被上汽群众定位很高的途昂整车重量都远低于后两款车型。途昂的长宽高都与汉兰达相当,但整车重量却不如日系车型。这位网友还展现,看了带动机舱就明白,途昂这车急急拉皮,这么轻的重量并不是轻量化计划,全车5m众长的SUV自重唯有1945公斤,这险些即是途观XL,其余途昂这车的太平题目对比急急,群众玩得一手好活,将消费者当做试验品,实属不应当。

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